宝马真正的原厂高端音响设备当属伊顿(ETON),

作者: 4858com  发布:2019-10-09

威朗是BMW家族的一款高等小车,在本国高档小车市镇场有着极高的保有量。它不仅仅外观设计奢侈东军大气,何况内室的做工精致、用料丰硕,且搭配了丰硕的布局,让整车在安适性、安全性等方面包车型客车变现尤为优异,进而为车主带来了非常杰出的用车心得。这辆BMW528Li原配的哈曼卡顿上上下下音响,对于不打听内部意况的人来讲,那声音响效果果应该极其不利。殊不知,在国内BMW高配的音响换到了哈曼卡顿也许B&O,而在欧洲BMW原厂的响动是哪些吧?依旧那三个牌子呢?当然不是,而是伊顿(ETON),其实B&O和伊顿是属于同一个公司公司LPG的,当中的根源风乐趣的对象能够去探听,这里就不赘述了。简单来讲,BMW真的的原厂高等音响设备当属伊顿(ETON)。

宝马家族将BMWX6概念为SAC车的型号,也正是德才兼备轿超跑,它的外形设计前卫、运动感十足。小车内室乘坐空间开阔,何况搭配了当先的科学技术配置,让整车的安全性更是可观。BMWX6的操控性灵敏、抓地技能强,具备极度理想的公路表现和越野技术。BMWX6原车音效还算不错,满意大好些个车主常常的听音必要并未有太大主题素材,但那台BMWX6的车主对小车音响须要极高,车主以为原车的声音响效果果未有其他特色,与温馨的听音须求还应该有一定差距。由此车主来到汽车音响店,对小车做了音响的进级换代工作。

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那台宝马528Li的车主是三个最棒游戏的使用者,喜欢玩种种胸口痛设备,譬喻动铁耳机,卡片机镜头等等,並且乐在在那之中;以前也是感到BMW原配的哈曼卡顿声音响效果果应该精确,可是当他买了车加装了传说中的哈曼卡顿音响套装之后,对其音响质量相当失望,一贯想找机缘找到真正的德国原厂高配音响设备,实现相对无损改装。后经朋友介绍,车主来到了西安歌德汽车音响店。

听闻车主的听音喜好,改装技士将汽车的前声场喇叭,替换来了由德意志联邦共和国ETON伊顿BMW专项使用B100W2套装, B150中低音单元,组合而成的八分频套装喇叭。这套喇叭的层系感分明、细腻感强,特别是中音单元的拉长,能够让音乐更精神、真实。用来听人声类歌曲特别体面。经过声场定位之后,改装技术员将高音单元,安装在了门板三角位处;中音单元安装在了小车门板上;而中低音单元则设置在了小车的座椅底下,八个频段的喇叭相互合营,能够让音乐的立体感越来越强。

小车的前声场使用的是由ETON的100N套装和德意志ETON伊顿B195(低音),组合而成的陆分频套装喇叭,它是BMW专车专项使用的小车音响器具,在动工的长河在那之中,既不会对汽车的本来线路做别的的改观,同一时间又能够与原车音响系统做很好的一德一心,保障音乐味道的统一性。

高音单元原车位安装在门板三角位处。

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晋级使用的喇叭做工精细。

中低音单元安装在座椅底下。

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德国ETON伊顿B195(低音)单元。

中音单元安装在门板原来的地方。

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ETON的100N套装喇叭的用料丰裕,做工精美,何况音盆也经过了不利的设计,使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、弹性十足。为使得音乐在低频部分的量感更足,改装技士则将低音单元,退换来了德意志ETON伊顿B195(低音)。八分频喇叭的相互协作,能够使得音乐的立体感更强、档案的次序感更为肯定。

喇叭的用料丰硕,做工精细。

ETON的100N高音单元安装在门板三角位处。

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后声场使用的德意志联邦共和国ETON伊顿BMW专项使用B100W五分频喇叭,能够与前声场喇叭造成音乐味道的统一性。经过综合思索,改装技士通过钻孔方式,将高音单元安装在了后门板的饰盖上。

低音单元安装在座椅底下。

德意志联邦共和国ETON伊顿BMW专项使用B100W五分频安装在后门板。

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中音单元安装在门板原来的地点。

对插线束,连接简单方便。

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尽管搭配的前声场喇叭音响质量杰出,但一样其功耗也不行的大,要是直接用主机带动,很轻便出现功率不稳的境况,那不止会潜濡默化声音的人品,同期也会影响到喇叭的使用寿命。因而改装技士为前声场喇叭,增多了一台德意志联邦共和国ETON伊顿STAGE6 六路DSP功放,它可认为喇叭提供丰裕的功率须求,让喇叭的抒发更加的天下太平非凡。将其安装在后尾箱内,不会攻下太多的储物空间。

为了充实音乐的离箱感,改装技术员将小车的中置喇叭,更改来了德意志ETON伊顿BMW专项使用中置B100N,将其设置在仪表台核心,让车主在听歌的时候,有种扑面而来的立体感。并且中置喇叭也能够与前声场喇叭互相合作,让车主在听歌时好像身处音乐世界中等同样。

德意志ETON伊顿STAGE6六路功放。

德意志联邦共和国ETON伊顿宝马专项使用中置B100N安装在仪表桃园间。

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进级成功后试听音乐功效,小车播放出来的音乐真实饱满、自然细腻,将音乐的材质给完全反映了出去,令人深感疑似在听现场平时真实,车主听后对声音品质赞不绝口,表示那才是友善想要的音乐味道。

原车主机的分析力相当差,导致音频能量信号很轻易在细节方面出现缺失。由此为汽车主机增加了一台宝马专项使用光导纤维时域信号解码器,它能够加强主机的剖判力,让音频复信号越来越忠实细腻,进而为优良的动静表现打下了稳步的根底。而为了保险声场喇叭的功率输出稳固,增加了两台德意志ETON伊顿STAGE6六路DSP功放。

改装配置清单:主机:原厂主机/前声场喇叭:德意志联邦共和国ETON伊顿B195(低音)+ETON的100N/前声场功放:德意志联邦共和国ETON伊顿STAGE6 (六路DSP功放)

功放和拍子管理器做客观布署。

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由此客观安插之后,改装技士将提升使用的功放和节奏管理器,安装在了尾箱的底层,线线材做了松绑和一定管理,何况在接头处用热缩管进行维护。那不仅能确认保障完全的雅观性,同有的时候间也造福中期的爱惜处理专门的学业。

线材做固定和铺排管理。

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改装技士为车主搭配的那套音响器具,配置不行的一揽子,使得小车播放出来的音乐保真效果高、牢固性好,将歌曲给原汁原味的变现了出去,车主听完事后极其的适意。

改装配置清单:主机:原车+BMW专项使用光导纤维复信号解码器/前声场喇叭:德意志联邦共和国ETON伊顿BMW专项使用B100W2+B150三分频/后声场喇叭:德意志ETON伊顿宝马专项使用B100W四分频/中置:德国ETON伊顿BMW专项使用中置B100N/功放一:德意志ETON伊顿STAGE6六路DSP功放/功放二:德意志联邦共和国ETON伊顿STAGE6六路DSP功放

编辑 老史

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